Oblitérations maritimes ou navales

Pour cette partie on consultera: La poste maritime française de Raymond Salles  et  "Paquebot Cancellations of The World" de Roger Hosking (1977) 

Cliquer sur les miniatures pour les agrandir.

Voir aussi Mobil box London (chapitre oblitérations étrangères)

LETTRE-OCÉAN 

Un accord dut être conclu entre l' Administration des Postes, la Compagnie Générale Transatlantique et la Compagnie RADIO-MARITIME, qui avait procédé aux installations radio-électriques à bord des paquebots de la Transatlantique, afin de permettre aux passagers des paquebots, généralement ceux venant de quitter la France vers les États-Unis, d'adresser un radio-télégramme qui puisse être reçu par un autre paquebot rentrant vers la France.

Ce message était alors transcrit par les soins du Bureau flottant rentrant vers le Havre et, expédié postalement vers le destinataire dès l'arrivée au Havre; ces radio-télégrammes étaient transcrits sur des cartes- lettres spéciales ou incluses dans des enveloppes. (extrait de R. Salles tomeIV)

Carte postale (verso : Damas, Syrie) remise par un passager du paquebot Pierre Loti au Commissaire de celui-ci qui a annulé les timbres avec son cachet administratif (signalé par Salles entre 1929 et 1939).

	Sur cette lettre le timbre a été annulé une 2ème   fois par une oblitération mécanique de Marseille - gare le 30 août 1929.
	Ligne Marseille Haîphong et retour.       D'après  Raymond Salles (tome V de "La poste Maritime") le paquebot Azay le Rideau a effectué 26 voyages entre 1925 et 1936. L'escale de Singapour était la première depuis le départ de Saîgon, les voyageurs souhaitaient envoyer un signe à leurs amis.

   
 
Cette carte a voyagé sur le paquebot Paris parti le 7 juin 1929 du Havre et arrivé le 14 à New York. 
 
Courrier catapulté. 
Lettre expédiée le 27 août 1929 à 864 km du Havre avec griffe appliquée uniquement les 19 et 27 août, et signée du pilote Domergue. 

 
 
Courrier posté à bord d'un bateau français , déposé au port d'escale. Marque turque de Constantinople. 
 
 
 
Oblitération "bouchon" de Djibouti (au dessus et au dessous). 
 

Lettre à destination de Haïphong.

Le catalogue Salles (tome V , page 150) précise: "L'escale de Singapore étant la dernière avant l'arrivée à Saïgon, aux voyages d'aller , et la première depuis Saïgon pour les voyages de retour : il semble que c'était à cette escale que les voyageurs sentaient l'opportunité d'envoyer un signe de vie aux amis, soit de France soit d'Indochine."La reproduction du cachet est celle qui illustre ce catalogue (signalé entre 1923 et 1939). Roger Hosking M.A. (in "Paquebot Cancellations of The World" 1977) signale 3 cachets entre 1919 et 1948 (3 périodes 1919/24 ; 1925/36 ; 1937/48).

 

New York au Havre E 10/5/1929    MS LAFAYETTE (motor ship) affecté à la ligne du Mexique. Le Havre 12/6/1930

verso Cette 2è lettre expédiée au même destinataire  a voyagé avec celle de gauche

 

 
 
Croiseur Lamotte Picquet 21/6/1929. 
 
 
 

Marseille Paquebot